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以前只有豪车能定制现在十万元的车也能定制

  改装并不是让车身外表更华丽,而是填充补足不足的部分,减掉不必要的东西,让整体变得更加协调,这是我一直以来对车辆改装持有的态度。

  但工业化大生产并不能满足所有人的需求,所以想要个性的消费者,往往得付出额外的金钱和时间。

  目前由于相关规定的限制,在我国个人私自改装车辆属于违法行为,但毕竟有这方面的需求,所以看到商机的自主品牌厂商便开始在自家的服务中提供了定制化模式,即消费者可根据自身的用车需求向厂家提出定制方案,厂家接到定制要求后按照消费者需求进行生产。在同生产线上、同车型上,厂家可按照不同的订单要求做到“一车一样、百车百样”的生产模式。

  这样的场景,我们原来也只能在豪华车品牌上见到,如今随着自主品牌发力,我们也能体验到别样的“私人定制”了。

  在众多自主品哦车企中,上汽大通以“可选装”配置多,“可定制”程度高而闻名。

  近日上汽大通发布的新车上汽 MAXUS D60(简称D60)更是做到了C2B(消费者到企业)定制化模式。消费者可以对40个大类100项配置进行自己定制,例如座椅面料、座椅颜色、车身颜色、格栅、轮毂造型、内饰风格、座椅、大屏系统、氛围灯等均可定制,其选择丰富度远胜任何竞品。

  除了这些硬件定制,车身在电子配置方面也拥有着丰富的可选方案,高阶ADAS智能驾驶辅助系统、电动尾门、C-HUD抬头显示也同样加入了选配包。让用户参与其中,是D60给小鹿的第一印象。传统车企都喜欢用配置捆包销售的形式把高配车搞的价格高,配置丰富但很多不实用。D60则可以让用户自由选择配置组合,诚意可见一斑。

  (7月18日,D60在南京正式上市,售价区间为9.38万元-16.78万元,消费者可通过“蜘蛛智选”随心定制。)

  小鹿也体验了一把手机端的”蜘蛛智选“,觉得操作简单,设计挺人性化。不同的配置选项,价格透明,功能解释也非常到位。订车过程,就是汽车专家养成记。

  工业化大生产,追求的是效率,只有效率高了,生产成本才能降下来,产品在价格上才有竞争力。福特生产方式能颠覆了传统的手工造车方式,正因如此。

  不过工业化大生产也存在弊端,就是无法提供定制化服务,现在上汽大通要竟可能多的实现“私人定制”,那生产汽车的工厂自然与普通的汽车工厂不一样。主要差异在总装车间的布局上,为了实现多平台共线B定制生产,大通一方面将部分供应商的生产线直接搬到总装车间内部,以更灵活匹配生产需求。另一方面,引入智慧物流的管理办法,每款车型都有一张带条形码配置清单,在组装前工人会对配置进行分拣筛选,然后管控系统将对应的配置准时的送到各个工位进行组装,组装前工人和机器还会再核查一遍。据悉,从下订到交车,需要28天的周期。

  这套工作方式,可以理解为是在流程化、标准化的基础上,适当增添定制化,毕竟你不能要求将汽车做成圆形。定制化并没有占用过多的工时,也没增添太多生产成本,工人流水线式的生产节奏没变,除了组装前配置的分拣需要人手完成,配置在物流运输的工序靠管控系统操控,减少了失误的机率。

  或许正是因为这一点创新,让生产D60的南京C2B定制工厂被评选为达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”,这意味着上汽大通南京C2B定制工厂在世界范围的权威评选中获得肯定,也代表了达沃斯世界经济论坛对上汽大通C2B用户驱动业务发展模式的认可,以及对上汽大通在汽车行业发展中贡献出中国智慧的表彰。

  虽说D60能定制,但定制的配置都与车辆性能无太大关系,像座椅面料、车身颜色、格栅、轮毂造型、内饰风格、大屏系统、氛围灯等。

  有直接关系的,无非是动力总成的选择和轮毂尺寸的选择。动力上有1.5T、1.3T发动机以及7速双离合变速箱、手动挡变速器可选,轮毂尺寸有17、18、19寸三种。

  而我试驾的车型是1.5T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱+19寸轮毂的满配版车型。

  这套1.5T的动力总成很熟悉了,就是上汽荣威RX5、上汽通用昂科威用的那套,发动机最大功率为124千瓦,最大扭矩为250牛米。

  这套动力搭载在D60上,足够日常使用,在时速80公里以下,D60的加速很轻松。可当时速超过80公里后,后劲表现一般,个人判断,是整备质量过重导致。

  发动机变速箱匹配成熟度很高,平顺性不错,即便在拥堵的市区,也感受不到太明显的顿挫感。

  油耗控制还挺理想的,全程空调的城市内综合路段的油耗水平在10.5L/100公里。

  值得一提的是,D60的NVH水平绝对是国内一流,无论是停车怠速还是高速行驶,静谧性非常好。陪同的工程师告诉我,这款车用了不少隔音棉、减振片,且是全系匹配。

  D60跟G50是同平台车型,在空间上自然不会让你感到失望,拥有4720mm车长和2760mm的轴距,所以D60除了5座版外,还可以选6座版,甚至7座版,最吃惊的是,即便是7座版,备胎还为你保留着,这是一般车型做不到的地方。

  随心定制的最大好处是不花冤枉钱,试驾满配版的好处是知道自己需要什么配置,不需要什么配置。

  比方说,斑马智行2.0、HUD抬头显示就很实用,LED离骚灯光迎宾模式、APA自动泊车、高阶ADAS智能辅助驾驶系统就有点用不上。

  如果你不喜欢斑马智行互联系统,嫌弃它的生态过于封闭,你还可以选择上汽大通自主研发的蜘蛛智联系统。

  D60还拥有两款进气格栅可选,我个人更喜欢黑色亚光款。另外,贯穿式的尾灯也很漂亮。

  由俭入奢易,由奢入俭难。以前是只有几款配置给你选,现在是让你选自己需要的配置。使用过上汽大通C2B智能定制模式后,我已不甘心受限,真心期望日后所有车型都能做到“私人定制”。

  (本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)返回搜狐,查看更多

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